每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 台北馥華商旅 - 台北
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商品訊息描述:
主要設施
- 90 間客房
- 健身中心
- 商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
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- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
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- 每日客房清潔服務
- 洗衣機/烘衣機
鄰近景點
- 位於中山
- 中正紀念堂 (2.3 公里)
- 國立台灣博物館 (2.4 公里)
- 台北 101 (5 公里)
- 孔廟 (3.8 公里)
- 國父紀念館 (3.9 公里)
商品訊息簡述:
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中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問自助旅行便宜住宿公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
北市內湖區潭美街一處公寓2樓，凌晨2點多發生火警，警消接獲報案到場，迅速小酒店撲滅火勢。入內察看時，發現一名50歲男子倒臥臥房，全身焦黑明顯死亡，而在另一側臥房，則發現一名他79歲的媽媽，倒臥在地，沒有生命跡象，經過送醫急救，目前恢復呼吸心跳。
民宅內一片焦黑，火場鑑識人員在屋內仔細搜索，尋找起火點，凌晨這處公寓二樓，發生暗夜大火。
凌晨2點多，消防人員獲報，位在台北市內湖潭美街的這處公寓發生火警，緊急趕抵現場，二樓窗戶冒出大量濃煙，屋內也竄出熊熊大火，趕緊佈水線，灑水搶救，附近住戶睡到一半，嚇的倉皇逃出。
消防人員衝進火場搶救，先在一間臥室發現一名已經燒成焦屍的50歲張姓男子，隨後又在另一間臥房發現79歲的盧姓婦人，當場沒了呼吸心跳，緊急抬出做CPR搶救。婦人送醫後，恢復生命跡象，但50歲的兒子卻命喪火窟。
附近鄰居表示，死者長年失業在家，卻成天做白日夢想致富，牆外到處張貼招財標語。他還是資深藝人，三重區里長高群的前妹婿。
根據瞭解，2016年3月分，死者才因為亂丟菸蒂釀火災，如今起火點又在他的房間，是巧合還是蓄意縱火，還有待火調科進一步釐清。（民視新聞徐曼家、張育睿台北報導）
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