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下面附上一則新聞讓大家了解時事
農曆春節將到，公路總局第二區養護工程處、西濱公路中區工程處與彰化監理站，規劃「春節連假交通疏運計畫」，因應龐大返鄉與出遊的交通流量。呼籲駕駛人確實遵循交通標誌、號誌與指示行駛，以免塞車。（李河錫報導）
春節連續六天假期即將到來，公路總局二區工程處、西濱公路中工處與彰化監理站，特別規劃中部地區「106年度春節連假交通疏運」計畫，西濱公路中工處副處長陳貴芳表示，因國道一號和國道三號，仍然是在春節連假期間，大部份國人南來北往主要行駛的道路，尤其是中部地區常成為最壅塞的路段，因此呼籲中短程民眾，可多加利用南北縱貫的台61線「西濱快速道路」，以及東西向的台72、台74線、台74甲線、台76線、台1線以及台14線等替代道路。其中西濱快速公路，除了行經彰化縣的「王功至芳苑」路段還在施工外，全縣幾乎都已經通車，駕駛人可以多加利用。
公路總局網站並提供即時交通資訊，包括路況事件、壅塞路段，並增加智慧型手機APP查詢即時影像功能，供用路人掌握即時交通資訊，提供給用路人提前規劃路線，掌握交通資訊；因應連續假期龐大的返鄉及出遊交通量，公路總局從26日起至2月2日止共計8天，實施春節連續假期交通疏運計畫，公路總局呼籲用路人確實遵循交通標誌、號誌指示行駛，以免飽受塞車之苦，並確保行車安全。（攝影：李河錫）
台商心苦又心急：盼官員多到大陸參訪
政黨輪替後，兩岸聯繫機制運作層級大幅降低，蔡政府上台後，陸委會赴陸官員層級只有科長級，在此情勢下，台商也只能殷切期盼我方官員多到大陸實地參訪，提供資源相對弱勢的中小企業服務與助力。
據指出，維持過去既有的兩岸機制，我方對大陸來台官員層級不設限，但大陸官方對於交流層級，卻是片面設限停擺，陸委會只能有科長級，其他部會，例如經濟部以及法務部等赴陸層級，則稍微高些。至於地方政府，藍縣市首長可赴陸交流，綠縣市最高到局處首長。
由於陸委會只有科長級官員才能到大陸，台商憂心忡忡指出，政府要真正瞭解台商需求，應多實地赴大陸參訪，蒐集第一手台商意見，以台商角度、針對台商需求制定大陸政策或提供輔導服務，而非閉門造車式地制定政策。
陸委會經濟處科長與專員去年12月隨團參加財團法人中國生產力中心舉行的大陸地區台商經營管理實務講座，回國後提交的隨團考察報考指出，有台商建議，新政府官員應該多與台商接觸。
報告說，台商建議新政府官員應多與台商接觸，傾聽台商意見，台商多年來在大陸投資經營，歷經兩岸關係起伏演變，對大陸事務瞭解深刻，在現階段兩岸情勢變動快速情況下，較能掌握兩岸優缺點，建議新政府制定政策時，應多與台商接觸，傾聽台商意見，不論是否採納，先有瞭解才有互信。
報告指出，台商認為台灣製造業相對於大陸製造業優勢，已逐漸消失，連服務業與大陸也僅剩三年差距，台商如不趕快培訓員工、擴大市場，以拉大差距，三年後就可能不再是大陸競爭對手。
張小月熱門：未來工作重點落實兩岸互動新模式
【記者許依晨╱台北報導】陸委會今天舉行年終記者會，陸委會主委張小月表示，未來一年工作重點研議落實兩岸互動新模式。兩岸溝通管道目前為止，很遺憾還沒有重啟與開通，陸委會一貫是只要求同存異，任何問題都可以談，溝通對話還是最重要的。
張小月表示，過去一年兩岸主客觀情勢發生變化，讓我們有機會稍微停下腳步、靜下心來，檢視與省思過去兩岸互動交流的問題，相信重新調整步伐後再出發，將可為兩岸關係打造真正可長可久的穩固基礎，再過不久，就將迎接農曆金雞年，會努力化危機為轉機。
她指出，因應美國新總統上任的整體情勢，及下半年中共舉行十九屆全國黨代表大會，陸委會加強與各部會合作，將配合情勢研議落實兩岸互動新模式，推動兩岸協議監督條例完成立法。
何謂兩岸互動新模式？對於兩岸政策推動滿意嗎？張小月表示，不能夠滿意，還有很多空間跟可能，自去年5月20日到現在，我方釋出很多善意，很可惜直到今天沒有得到對岸善意回應，雙方有不同立場看法，應該要有溝通管道，很多問題要面對面溝通，避免誤會跟誤判，期待新的一年，對岸有新的思考，雙方共同努力。
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